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開通摺針峠與街道的整備

織田領國內街道的整備
開通摺針與街道的整備

信長制定街道要闊3間2尺,左右兩邊土璧上種植松柳,街道統一後令信長在軍事行動上將速度充份發揮。

◆統一領國內街道的標準
信長從天正2年至3年忙於在畿內各處佈陣,因此在領國內以近江、美濃、尾張為中心整頓道路。主要道路定為3間2尺闊,脇往還道路2間2尺闊,在所道路1間闊。主要街道兩旁築有高3尺的土墩,土墩上種植松樹柳樹。土墩與道路間掘有水溝,用來疏導雨水。志賀山中越及摺針峠的3間闊道路亦保留至今。

◆開通摺針峠的意義
岐阜城下的中山道,與越前的北國街道的交叉點在米原,天正元年信長命丹羽長秀在米原之南築佐和山城,作為岐阜與京都的中繼點。同時信長參照中山道的番場宿,在佐和山城正面設鳥居本宿。由於攀越摺針峠路途艱辛,為促進交通將山路移平,這項工事動用3萬人,在山岩上點火,令岩石膨脹爆開,是相當高難度的工程。開通摺針峠之後,由番場至鳥居本的路程縮短了3里(12km)。

在津島這個水陸交通要點長大的信長,特別注重交通的重要性,認為整頓街道除了能令自己在領國內傳達政令更快捷之外,亦加速了調兵行軍的速度,令信長擅長的電撃戰術充份發揮。東起尾張美濃,西至山城攝津,信長靠完善的道路網支配如此廣大的領土。

 

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戦国安土城・織田信長記後藤又兵衛製作,以共享創意署名-非商業性-禁止衍生 3.0 香港 授權條款釋出。

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